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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:魯達(dá)包裝
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
魯達(dá)包裝(圖)-木托盤定制-木托盤 :
木托盤,木托盤廠家,貨架木托盤木制托盤的負(fù)載規(guī)格在術(shù)語上稱為負(fù)載。木質(zhì)托盤的負(fù)荷不是準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),而只是少數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或截面,并且木質(zhì)托盤的負(fù)荷受不同因素的影響。托盤的影響是不一樣的,我們應(yīng)該依靠細(xì)節(jié)。因此,目前在行業(yè)中沒有具體的木制托盤承重標(biāo)準(zhǔn)。
木板首先,木板處于不同的環(huán)境中,其承重不可避免地受到影響。當(dāng)將木托盤水平放置在剛性表面上并將貨物均勻地分布在木托盤上時(shí),木托盤可以承受的更大重量簡稱為靜載荷。當(dāng)將貨物均勻地放在托盤上時(shí),托盤在移動(dòng)過程中可以承受的更大重量簡稱為動(dòng)態(tài)負(fù)載。
在另一種情況下,將貨物均勻地放在木托盤上。當(dāng)梁在梁架或其他類似的架子上塌陷時(shí),托盤可以承受的更大重量稱為架子負(fù)荷。當(dāng)存放在木托盤上時(shí),架子上的負(fù)載尤為重要,木板架除了木板架的環(huán)境要素外,貨物的放置也很重要,總裝載面積的減少也減輕了裝載量。
例如,歐洲標(biāo)準(zhǔn)的木托盤,將貨物不規(guī)則地放在托盤上,可以承受1000kg的重量;常規(guī)的平面放置可承受1500kg;緊湊,規(guī)則地放置在整個(gè)托盤上可承受2000kg的重量,當(dāng)托盤平放時(shí);在剛性水平表面上,將貨物均勻放置在整個(gè)托盤表面上時(shí),多個(gè)負(fù)載托盤相互堆疊,并且底部貨盤必須能夠承受6000公斤的更大負(fù)載。










在物流行業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一種物品大家知道是什么嗎?相信已經(jīng)有人知道了,那就是木托盤了,物流中使用木托盤能讓物品更加方便擺放,運(yùn)輸過程中也能保證物品的安全性,并且木托盤在物流行業(yè)中也一直處于不可撼動(dòng)的地位,那么大家知道哪些板材不適合適合制作木托盤嗎?
1.樹心板
所謂的樹心板也就是木材的中心位置,這樣講肯定有的朋友會(huì)說中心的地方不應(yīng)該就是硬度高的地方嗎,怎么不能用來制作木托盤呢?其實(shí)不然,中心的部分是非常脆弱的,如果用來制作木托盤的話,就會(huì)影響到載重,所以不建議大家用來制作木托盤。
2.半心板
半心板就是木材的中心靠下的部分,這個(gè)部分也不適合用來制作木托盤,是兩塊帶髓心的板材,也會(huì)影響到后期的使用載重效果,不建議大家用來制作木托盤。
3.邊板
邊板這個(gè)地方比較特殊,屬于髓心板和半心板之間的板材,同樣也會(huì)影響到木托盤的載重效果,不建議用來制作木托盤。
4.板皮
這個(gè)部分屬于板材的弧形板材,載重量也不是很好,所以建議大家不要制作木托盤。


雙面托盤:托盤有上下兩面,但不能交換使用。底面有四個(gè)大孔以利于手動(dòng)液壓車輪子的進(jìn)出。
單面托盤:單面使用并兩向插入
貨架存放:將帶托盤的貨品放置在貨架上。一般托盤由貨架的兩根橫梁支撐,在兩根橫梁之間并無其他支撐物,使用時(shí)需注意兩根橫梁之間的內(nèi)徑?!?
主動(dòng)立體庫存放:經(jīng)過升降機(jī)將貨品存放在立體庫上。有兩種系統(tǒng):開放型與封閉型。開放雙面托盤-雙面使用:雙面都可承載貨品,特別適用于軟包裝的貨品(如袋裝)
歐洲型號(hào)托盤:單面四向進(jìn)叉,一般遍及使用于歐洲。一般為1200*1000mm 1200*800mm
碼垛(堆垛):在庫區(qū)使用叉車或手動(dòng)液壓車將貨品層疊堆放2-4層

